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登車橋在使用過程中油溫為什么會(huì)升高?

文章來源:www.advertisingfirm.cn   發(fā)布時(shí)間:2024-09-18 16:50:18   瀏覽次數(shù):903

一.是由于登車橋安全閥壓力設(shè)定值太低,使液壓油大部分通過安全閥流回油箱,致使液壓系統(tǒng)做功效率太低,如負(fù)荷過大,大部分能量會(huì)轉(zhuǎn)換成液壓油的熱能,導(dǎo)致溫度很高。

二.是由于登車橋冷卻系的冷卻效果差,導(dǎo)致液壓油溫度過高。

三.是液壓油在油路中循環(huán)過于頻繁(往往是油量不足造成),導(dǎo)致散熱困難,溫度升高。故障診斷應(yīng)從易到難,先檢查液壓油箱中的油量,若油箱中油量不足,應(yīng)及時(shí)添加至標(biāo)準(zhǔn)液位。加注時(shí)應(yīng)注意使用同品牌、同牌號(hào)的液壓油,加注時(shí)避免油品被污染。對(duì)清潔度要求較高的設(shè)備,加注前需按照設(shè)備使用要求將油品過濾。

四.如果油量合適,則需檢查登車橋油冷卻系是否有阻塞現(xiàn)象,若查出油冷卻系阻礙空氣流通,應(yīng)及時(shí)清潔,以保證空氣正常流通,利于散熱。有時(shí)風(fēng)扇膠帶過松、打滑,也會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇效率降低,冷卻效果不好,應(yīng)及時(shí)檢查、調(diào)整,必要時(shí)更換新膠帶。

五.如果油量、油冷卻系、風(fēng)扇膠帶都沒有問題,可以判定是主安全閥設(shè)定壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值所致。應(yīng)再次調(diào)整主安全閥的壓力設(shè)定值到標(biāo)準(zhǔn)值。
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